Gate EON POWER HYBRID Piston Head [CNC] + Weight Pad Set rev. 3

Potenzia le tue prestazioni nel softair con la Testa Pistone GATE EON POWER HYBRID. Progettata appositamente per build standard e ad alte prestazioni, questa testa pistone è l'accessorio fondamentale per raggiungere risultati eccezionali e superare ogni limite. Grazie all'innovativo design con 10 aperture, il flusso d'aria è notevolmente migliorato, garantendo una tenuta ottimale. Realizzata in alluminio di grado aeronautico tramite lavorazione CNC, assicura ripetibilità nei colpi e una perfetta tenuta testa-cilindro, offrendo potenza superiore per ogni costruzione.

Incluso nel kit troverai anche un spazio AOE regolabile, essenziale per ottimizzare ogni build. Inoltre, i speciali weight pads forniti nel set consentono di utilizzare BB più pesanti in build DMR, amplificando ulteriormente le prestazioni del tuo AEG.

Caratteristiche Principali:

• Progettata per build standard e ad alte prestazioni.
• 10 aperture per migliorare il flusso d'aria e la tenuta.
• Realizzata in alluminio di alta qualità tramite lavorazione CNC.
• Tenuta perfetta testa-cilindro per massima efficienza.
• Spazio AOE incluso per ottimizzazione.
• Weight pads speciali per BB più pesanti in configurazioni DMR.
• Nessun limite sulla potenza della molla.
• Nessuna modifica necessaria all'AEG.
• Ideale per professionisti e utenti esperti.
• Peso della testa pistone: 4.7 g (senza cuscinetto o weight pads).

Compatibilità:

• Tutti i cilindri AEG standard.
• Tutte le teste di cilindro AEG standard.
• Tutti i pistoni AEG standard.
• O-ring da 19x2.4 mm.

Il kit include:

• Testa Pistone POWER HYBRID – Alluminio 7075.
• 6 weight pads in acciaio.
• 5 weight pads leggeri in materiale sintetico.
• Spazio AOE.
• 1 cuscinetto.
• 2 viti di installazione.
• 2 O-ring.
• QR Code contenente la Guida Rapida.

Il prezzo si riferisce a 1 Testa Pistone POWER HYBRID + Set Weight Pad.

Product Changelog:

• Revisione 3: La forma delle aperture d'aria è stata modificata in una versione più liscia, che riduce l'usura sui paraurti della testa del cilindro.