CNC Split Gearbox V2 with internal Hop Up Chamber 8mm - QSC Retroarms 6576

CNC Split Gearbox V2 with internal Hop Up Chamber 8mm - QSC Retroarms 6576

Gearbox split CNC V2 progettato per repliche softair AR15 (M4), M16 e altri con gearbox V2. Questo cambio è prodotto da un solido blocco di alluminio aeronautico (Dural) EN AW 7075 T651, che ha una resistenza maggiore (590MPa), rispetto al comune acciaio da costruzione (390MPa). A causa del materiale utilizzato, i nostri riduttori hanno la migliore durata e resilienza rispetto ai comuni riduttori in zinco-alluminio. Stiamo producendo questi riduttori sulle nostre fresatrici CNC di precisione nella nostra fabbrica.

Il dettaglio nella staffa (8 mm) indica il diametro delle boccole / cuscinetti. gearbox diviso significa che questo cambio è progettato come due parti, superiore e inferiore. Avere un gearbox diviso ha molti vantaggi. Ad esempio, l'installazione molto più semplice delle parti interne nel cambio. Durante le impostazioni del tuo set di cilindri, non è necessario rimuovere l'intero cambio dal reciver, solo la parte superiore può essere smontata. Questo gearbox può essere installato anche nei recuver AR15 (M4), che non sono completamente dritti, con qualsiasi gruppo Hop Up AR15 (M4) di vostra scelta.La lunghezza consigliata dello spingipallino è 21,3 mm. Tieni presente che la lunghezza dello spingipallino può essere influenzata da molti fattori, ad esempio l'angolo dell'asta spingipallino o la diversa lunghezza della parte anteriore dell'Hop Up in controtendenza.

In questi scenari, sarà necessaria una lunghezza dello spingipallino diversa.

La confezione include: gearbox diviso CNC V2 (8 mm) - QSC , set di viti e guida molla QSC.

Abbiamo apportato alcuni utili miglioramenti ai nostri gearbox CNC split V2:
I supporti delle molle hanno scanalature, quindi le molle per l'asta spingipallino e l'interruttore a grilletto non salteranno fuori.
Aggiunta scanalatura per sicura interna, in modo che rimanga durante l'installazione.
Aggiunta scanalatura per molla grilletto, per un migliore adattamento.
Foro di controllo AOE.
i fori per le boccole / cuscinetti hanno un diametro inferiore di circa -0,02mm (7,98mm), per non far muovere le boccole durante l'installazione. I bordi della presa sono tagliati per una migliore installazione.
Abbiamo migliorato le scanalature per il cablaggio per 1 mm, ora puoi utilizzare cablaggi con diametro di 2,5 mm.
Aggiunto bordo di protezione per il cablaggio contro il motore.Tutti i fili sono ora modellati anziché tagliati per una migliore resistenza.
Entrambe le parti del gearbox sono centrate da scanalature e bordi fresati.
Aggiunto foro per il rilascio dell'anti reversal.
Per una maggiore durata, abbiamo aggiunto più materiale attorno alla parte della testata del cilindro del gearbox, questa era la parte più critica e abbiamo aggiunto il 100% in più di materiale dove il raggio è enorme.
Aggiunta scanalatura per la molla dell'anti reversal, in modo che non salti fuori.

I bordi esterni sono ora tagliati.
Il gearbox RetroArms ha il sistema di cambio rapido della molla QSC, in cui è possibile estrarre l'intera guida della molla con una chiave esagonale e cambiare la molla senza bisogno di aprire il gearbox.
In questa soluzione, è necessario fissare la guida della molla con una vite, comunemente con repliche AR 15 (M4), è tramite vite di serie. In situazioni in cui si hanno stock pieghevoli o non ci sono affatto stock, è necessario fissare la guida della molla con la vite QSC. Altrimenti potrebbe esserci una situazione in cui la guida della molla si bloccherà con la molla. Questo perché la guida della molla non è fissata nel gearbox ma ha una facile rimozione con una chiave esagonale. Lo spazio per l'interruttore trigger è progettato per la compatibilità con interruttori trigger, unità trigger di produttori comuni, ad esempio: Gate, ecc.

Il gearbox CNC V2 ha un'anodizzazione protettiva, anche quando è problematico anodizzare l'alluminio EN AW 7075 T651 (Dural), a causa della sua elevata resistenza e durezza. Se non anodizziamo i prodotti con questo materiale, c'è un enorme rischio di corrosione (enormi macchie grigie con aspetto marcio).Il gearbox CNC può essere installato solo in repliche softair con standard compatibile Tokyo Marui. Ciò significa anche le parti interne. Non usare forza maleducata durante l'installazione. Utilizzare solo 1 Nm di coppia di serraggio sulle viti, altrimenti le viti si ribaltano in testa. Non è necessario stringere le viti con forza, se vuoi essere sicuro che le viti si appoggino perfettamente, usa del frena filetti medio.
Puoi utilizzare nel nostro gearbox CNC qualsiasi molla di tua scelta, ma tieni presente che molle più forti si tradurranno in una minore durata.!!

non utilizzare la testata MAXX !!

L'installazione delle parti interne e del cambio richiede conoscenze, esperienza e capacità professionali. Ci sono molti produttori di softair sul mercato e ognuno di loro crea le proprie dimensioni, non ci sono standard come l'ISO di ingegneria nel softair. Questo è il problema principale con molte parti interne ed esterne di produttori diversi che possono essere lo stesso prodotto, ma con dimensioni diverse. Si consiglia di utilizzare solo parti di produttori con parti compatibili con Tokyo Marui, dove non dovrebbe essere un problema con la compatibilità con il nostro cambio CNC.